又到了每月固定的发榜日了，和以往一样，“优等生”们又是早早的公布了7月份的销量数据，比如零跑和小鹏汽车，而以往表现积极的理想、蔚来以及极氪汽车则是姗姗来迟。接下来我们就来看一下7月份各家车企的具体销量表现。
零跑汽车
零跑汽车7月卖出了50129辆，同比增长126%，这是其月销量首次突破5万辆大关，并且连续5个月蝉联新势力品牌销冠。
现在的零跑汽车与两年前的比亚迪颇为相似，新车发布一款火一款，先是零跑B10上市4个月累计销量就超过了4.3万辆，紧接着零跑B01上市72小时锁单超10132辆，8.98万的起售价格让它有望成为品牌的下一个增长点。
小鹏汽车
小鹏汽车7月销量36717辆，同比增长229%，环比增长6%，再次创出历史新高，2025年1-7月，小鹏汽车累计交付新车233906台，同比增长270%。
作为家族里的销量担当，小鹏MONA M03并未受到竞品车型的影响，月销量再次超过了15000辆，如今已是连续11个月交付量破万，此外，小鹏P7+以及小鹏G6也有着稳定的输出。新车方面，在7月份上市了全新车型小鹏G7之后，8月6日，全新版本的小鹏P7也将迎来正式亮相。
蔚来汽车
7月份，蔚来公司交付新车21017台，环比下滑15.7%，但前1-7月仍录得25.2%的同比增长。
其中，蔚来品牌交付新车12675台，环比下滑13.1%；乐道品牌交付新车5976台环比下滑6.6%；firefly萤火虫品牌交付新车2366台，环比下滑了39.8%。截至目前，蔚来公司已累计交付新车806731台，其中，蔚来品牌累计交付新车737923台，乐道品牌累计交付新车58599台，firefly萤火虫品牌累计交付新车10209台。
就在7月底，乐道L90正式迎来了上市，新车官方指导价区间为26.58-29.98万元，电池租用方案区间为17.98-21.38万元，售价比预想中的要低，目前在市场上反响不错，该车也有望成为蔚来公司新的增长动力。
领克汽车
7月份领克品牌全系销量27216辆，同比增长约27.9%。2025年1-7月，领克品牌全系累计销量181353台，同比增长约23.1%。
其中，备受关注的领克900单月交付量超过了6000辆，在30万中高端新能源SUV阵营中已经站稳了脚跟，此外，领克10 EM-P将于8月开启预售，9月正式上市，领克07/08 EM-P激光雷达版预计于9月下旬发布。
广汽埃安
广汽埃安在7月份卖出了26557辆，环比下滑4.6%。
作为曾经的新势力销冠，广汽埃安销量相比巅峰时期出现了“腰斩”，除了有网约车市场失守的原因外，面向家用市场转型的新车AION RT、AION UT市场表现也没有达到预期。
一汽-大众
一汽-大众也于今日发布了7月份的销售业绩，该集团单月销量为113026辆（包含进口车），燃油车市场依旧是一汽-大众的重心所在，7月份市场份额同比提升了0.5个百分点。
具体来看，大众品牌销量为66806辆，同比增长2.8%，捷达品牌卖出了9220辆，受国产新能源汽车的影响，奥迪品牌实现新车销售37000辆（包含奥迪Q7/A8等进口车型），环比6月份大幅下滑了30%。
小米汽车
小米汽车7月份交付量超过了30000辆，环比增长20%，其中小米SU7占比超过70%。
与其他车企所不同，目前困扰小米汽车的仍是产能问题，就在6月份，小米汽车北京第二工厂完成了主体封顶，7月份马不停蹄的进入设备调试阶段。按照规划，7月下半旬将会进行正式投产，但初期目标只有8000辆/月，在今年第四季度产能才能提升至2万辆/月，这预示着短时间内小米SU7/YU7的交付速度仍不会有大的改观。
除了以上厂家之外，阿维塔7月销量10062辆，同比增长177.57%，环比下滑0.9%，1-7月累计销量69146辆，同比增长176.21%；智己汽车7月份交付量为7027辆，同比增长17%；岚图汽车7月交付新车12135辆；极石汽车1316辆，环比6月份微增。
值得一提的是，截止到小编发稿，我们并没有等来理想汽车与极氪汽车的销售报表，这样的场景还是第一次遇到，难道是两家车企的销量不及预期？
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